La technologie stimule le développement rapide des entreprises de marques indépendantes de pièces automobiles dans le nouvel environnement de marché
2023-03-31
D'ici 2022, l'impact de la pandémie sur l'industrie manufacturière mondiale ne s'est pas encore dissipé, en particulier les problèmes causés par la pénurie d'approvisionnement en matières premières, affectant tous les aspects de l'industrie manufacturière. Les prix des pneus et des lubrifiants augmentent et s'ajustent depuis l'avant-dernière année, et l'impact à court terme des puces automobiles a même limité la production et les ventes de véhicules neufs par les constructeurs hôtes. Les changements dans les industries en amont ont un impact profond sur les entreprises intermédiaires et en aval et sur le marché. Stabiliser les performances de l'entreprise et "survivre" est la situation actuelle de nombreuses petites et moyennes entreprises. Avec la stabilité de l'ordre de production national et l'incertitude des épidémies étrangères, les opportunités de marché pour les industries manufacturières nationales se rapprochent tranquillement.
Le développement de l'industrie automobile chinoise n'a que quelques décennies d'histoire par rapport aux marques étrangères qui existent depuis un siècle. Non seulement l'ensemble de la fabrication du véhicule est désavantagé, mais il est également limité par les marques étrangères dans le domaine des composants. Ce processus mature bénéficie d'une protection par brevet assez complète et il n'y a pas de situations inattendues. Ce type d'écart est difficile à combler. La Chine a déjà dépassé le Japon pour devenir la deuxième plus grande économie du monde et devrait dépasser les États-Unis en tant que première économie du monde d'ici une décennie. L'épidémie a affecté la chaîne mondiale de l'industrie automobile et la Chine est le premier pays à rétablir la pleine capacité de la chaîne d'approvisionnement. Cette épidémie a provoqué des surprises sur le marché, obligeant de nombreuses multinationales de pièces automobiles à licencier des travailleurs et à réduire leur production, et à augmenter le marché chinois. Premièrement, l'épidémie nationale a été entièrement maîtrisée, et deuxièmement, la Chine est la direction future de l'économie mondiale. Les entreprises nationales de fabrication de pièces automobiles locales ont des avantages géographiques et politiques inhérents et peuvent pleinement saisir l'opportunité d'étendre les canaux, d'étendre les entreprises et d'étendre les marques
Si l'on prend l'exemple des constructeurs automobiles, l'essor des véhicules à énergies nouvelles est un modèle de dépassement en courbe. Par rapport aux usines traditionnelles de moteurs principaux d'automobiles, les constructeurs automobiles nationaux sont inférieurs aux constructeurs étrangers en termes de réserves techniques et de notoriété de la marque. Après tout, il est assez difficile de rattraper et de dépasser une industrie centenaire qui a développé sa technologie à l'extrême depuis des décennies. "Les véhicules à énergie nouvelle appartiennent à la nouvelle ère des produits, les moteurs, les boîtes de vitesses et le châssis étant les trois composants majeurs des véhicules traditionnels. Nous n'avons qu'à réduire l'écart avec les constructeurs étrangers en termes de châssis. D'autres composants importants sont tous sur le des lignes de départ identiques ou similaires. Qu'il s'agisse de recherche et développement ou de conception, nous devons nous efforcer de devenir la référence."
En ce qui concerne l'industrie des pièces automobiles, outre plusieurs grandes entreprises bien connues, les entreprises nationales de pièces automobiles sont davantage des petites et moyennes entreprises de fabrication de pièces vulnérables, et le marché est plus petit et fragmenté. La plupart des produits fabriqués par les entreprises sont des produits à bas prix dépourvus de contenu technique. Bien sûr, les entreprises privées sont limitées par le capital, la technologie et le talent. L'objectif principal est de vendre des produits et de lutter contre la guerre des prix, c'est d'être passif. Partant du principe que les entreprises sont avant tout rentables, elles doivent pour cela choisir des produits faciles et rentables. La demande du marché pour les pièces vulnérables est très importante et la technologie du produit est mature, mais de nombreuses entreprises de fabrication affluent également. Tout le monde, pensez-y. Même dans ce type de segment de marché, notre marque de produit est-elle compétitive à l'échelle internationale ? La marque est un aspect, la qualité du produit est la clé, suivie du prix. La situation actuelle de la plupart des entreprises nationales de fabrication de pièces automobiles est qu'elles vendent à bas prix et manquent de compétitivité de base. À ce stade, en raison de la baisse de la capacité de production dans d'autres pays, les ventes de produits à l'étranger ont augmenté. À l'heure actuelle, nous devons réfléchir à ce que nous pouvons utiliser pour saisir et stabiliser le marché étranger.
Les entreprises traditionnelles de pièces automobiles doivent suivre les tendances du marché. La nouvelle énergie pour les véhicules n'est actuellement pas un groupe dominant sur le marché, mais l'échelle de croissance de la nouvelle énergie pour les entreprises continue d'augmenter. Outre le soutien politique, de nombreux fabricants de moteurs ont annoncé leur intention d'arrêter la production de véhicules à carburant, et certains pays ont également mis en place des interdictions de vente de véhicules à carburant dans les délais. À l'avenir, la recherche et le développement de composants automobiles doivent être la direction principale de la nouvelle énergie pour les automobiles. Ce n'est qu'en aménageant le marché à l'avance que nous pourrons établir une image de marque reconnue par le public.
Actuellement, poussés par le modèle Internet, les équipementiers automobiles veulent obtenir de bons résultats, en plus de leurs propres canaux. Cependant, les entreprises d'aujourd'hui ne sont pas seulement confrontées aux canaux traditionnels, mais aussi aux ventes axées sur le bouche-à-oreille de la marque. Les nouveaux médias ont progressivement rapproché les entreprises et les propriétaires de voitures, et les plateformes de vidéos courtes ont permis aux propriétaires de voitures de mieux comprendre le marché de la rechange automobile. La popularité de la maintenance du réseau de plates-formes permet aux propriétaires de voitures de choisir leurs propres accessoires, de choisir les marques recommandées par la plate-forme et de choisir d'autres marques, de sorte que l'excellente qualité des produits des fabricants de composants puisse générer des éloges et une diffusion auprès du public. "En raison de la bonne qualité, les propriétaires de voitures choisiront, et si plus de propriétaires de voitures choisissent, le produit aura un effet de marque.". Le pays est maintenant entré dans le 14e plan quinquennal, et le développement futur des entreprises de pièces automobiles doit améliorer leur niveau technologique et leur capacité d'innovation, et maîtriser la technologie de base des pièces clés. Selon les orientations politiques, les entreprises de véhicules de marque indépendantes stimuleront le développement des entreprises de fabrication de composants en aval et augmenteront la part de marché des marques nationales.
Le développement de l'industrie automobile chinoise n'a que quelques décennies d'histoire par rapport aux marques étrangères qui existent depuis un siècle. Non seulement l'ensemble de la fabrication du véhicule est désavantagé, mais il est également limité par les marques étrangères dans le domaine des composants. Ce processus mature bénéficie d'une protection par brevet assez complète et il n'y a pas de situations inattendues. Ce type d'écart est difficile à combler. La Chine a déjà dépassé le Japon pour devenir la deuxième plus grande économie du monde et devrait dépasser les États-Unis en tant que première économie du monde d'ici une décennie. L'épidémie a affecté la chaîne mondiale de l'industrie automobile et la Chine est le premier pays à rétablir la pleine capacité de la chaîne d'approvisionnement. Cette épidémie a provoqué des surprises sur le marché, obligeant de nombreuses multinationales de pièces automobiles à licencier des travailleurs et à réduire leur production, et à augmenter le marché chinois. Premièrement, l'épidémie nationale a été entièrement maîtrisée, et deuxièmement, la Chine est la direction future de l'économie mondiale. Les entreprises nationales de fabrication de pièces automobiles locales ont des avantages géographiques et politiques inhérents et peuvent pleinement saisir l'opportunité d'étendre les canaux, d'étendre les entreprises et d'étendre les marques
Si l'on prend l'exemple des constructeurs automobiles, l'essor des véhicules à énergies nouvelles est un modèle de dépassement en courbe. Par rapport aux usines traditionnelles de moteurs principaux d'automobiles, les constructeurs automobiles nationaux sont inférieurs aux constructeurs étrangers en termes de réserves techniques et de notoriété de la marque. Après tout, il est assez difficile de rattraper et de dépasser une industrie centenaire qui a développé sa technologie à l'extrême depuis des décennies. "Les véhicules à énergie nouvelle appartiennent à la nouvelle ère des produits, les moteurs, les boîtes de vitesses et le châssis étant les trois composants majeurs des véhicules traditionnels. Nous n'avons qu'à réduire l'écart avec les constructeurs étrangers en termes de châssis. D'autres composants importants sont tous sur le des lignes de départ identiques ou similaires. Qu'il s'agisse de recherche et développement ou de conception, nous devons nous efforcer de devenir la référence."
En ce qui concerne l'industrie des pièces automobiles, outre plusieurs grandes entreprises bien connues, les entreprises nationales de pièces automobiles sont davantage des petites et moyennes entreprises de fabrication de pièces vulnérables, et le marché est plus petit et fragmenté. La plupart des produits fabriqués par les entreprises sont des produits à bas prix dépourvus de contenu technique. Bien sûr, les entreprises privées sont limitées par le capital, la technologie et le talent. L'objectif principal est de vendre des produits et de lutter contre la guerre des prix, c'est d'être passif. Partant du principe que les entreprises sont avant tout rentables, elles doivent pour cela choisir des produits faciles et rentables. La demande du marché pour les pièces vulnérables est très importante et la technologie du produit est mature, mais de nombreuses entreprises de fabrication affluent également. Tout le monde, pensez-y. Même dans ce type de segment de marché, notre marque de produit est-elle compétitive à l'échelle internationale ? La marque est un aspect, la qualité du produit est la clé, suivie du prix. La situation actuelle de la plupart des entreprises nationales de fabrication de pièces automobiles est qu'elles vendent à bas prix et manquent de compétitivité de base. À ce stade, en raison de la baisse de la capacité de production dans d'autres pays, les ventes de produits à l'étranger ont augmenté. À l'heure actuelle, nous devons réfléchir à ce que nous pouvons utiliser pour saisir et stabiliser le marché étranger.
Les entreprises traditionnelles de pièces automobiles doivent suivre les tendances du marché. La nouvelle énergie pour les véhicules n'est actuellement pas un groupe dominant sur le marché, mais l'échelle de croissance de la nouvelle énergie pour les entreprises continue d'augmenter. Outre le soutien politique, de nombreux fabricants de moteurs ont annoncé leur intention d'arrêter la production de véhicules à carburant, et certains pays ont également mis en place des interdictions de vente de véhicules à carburant dans les délais. À l'avenir, la recherche et le développement de composants automobiles doivent être la direction principale de la nouvelle énergie pour les automobiles. Ce n'est qu'en aménageant le marché à l'avance que nous pourrons établir une image de marque reconnue par le public.
Actuellement, poussés par le modèle Internet, les équipementiers automobiles veulent obtenir de bons résultats, en plus de leurs propres canaux. Cependant, les entreprises d'aujourd'hui ne sont pas seulement confrontées aux canaux traditionnels, mais aussi aux ventes axées sur le bouche-à-oreille de la marque. Les nouveaux médias ont progressivement rapproché les entreprises et les propriétaires de voitures, et les plateformes de vidéos courtes ont permis aux propriétaires de voitures de mieux comprendre le marché de la rechange automobile. La popularité de la maintenance du réseau de plates-formes permet aux propriétaires de voitures de choisir leurs propres accessoires, de choisir les marques recommandées par la plate-forme et de choisir d'autres marques, de sorte que l'excellente qualité des produits des fabricants de composants puisse générer des éloges et une diffusion auprès du public. "En raison de la bonne qualité, les propriétaires de voitures choisiront, et si plus de propriétaires de voitures choisissent, le produit aura un effet de marque.". Le pays est maintenant entré dans le 14e plan quinquennal, et le développement futur des entreprises de pièces automobiles doit améliorer leur niveau technologique et leur capacité d'innovation, et maîtriser la technologie de base des pièces clés. Selon les orientations politiques, les entreprises de véhicules de marque indépendantes stimuleront le développement des entreprises de fabrication de composants en aval et augmenteront la part de marché des marques nationales.
